陆海新é €šé“西部新风景

文章分ç ±»ï¼šæ³°å›½äººå ¦– 发布时é —´:2019-04-19

  向东?ä »Žé‡åº†èµ°é•¿æ±Ÿæ°´é“到上海,1700多公里ï ¼Œåšå¤–贸商机可不等人。物流不畅,如何扩大开放?

  向南!å €Ÿæ¸¯å‡ºæµ·ï¼Œå¯»æ‰¾æ–°é€šé“,一条国际陆海贸易新通道应运而生。

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  4月10日上午10时20分,重å º†å›¢ç»“村铁路中心站,一列满载25个集装ç ®±å¤§æŸœçš„专列鸣笛出发。

  王æ ¸åŸ¹ä¸¾èµ·æ‰‹æœºï¼Œé•œå¤´é‡Œï¼Œè½¦å¤´æ­£é¢çº¢åº•é»„字的标牌格外清晰:陆海新通道铁海联运出口印度专列。

  “2天到广è ¥¿é’¦å·žæ¸¯ï¼Œ20天内印å º¦å®¢æˆ·æ”¶è´§ã€‚”专列运的全是汽车零配件,货值超800万元。æ ‰¿è¿æ–¹æ˜¯ä¸­æ–°å—向通道(重庆)物流发展有限公司,王渝培是这家公司的负责人。“这趟去印度的‘定制化’专列是首开。”

  不å ‘东绕,向南就近出境,铁海联运比江海联运至少省两周。

  “ä »¥å‰æˆ‘们每周200多个箱å ­èµ°æ±Ÿæµ·è”运,去年以来一半改走铁海联运。过几天,还有一批出口非洲的摩托车配件也这么走。” åœ¨åœºçš„å ¤ªå¹³èˆ¹åŠ¡ï¼ˆä¸­å›½ï¼‰æœ‰é™å…¬å¸é‡åº†åˆ†å…¬å¸ç»ç†æž—翔说。

  团ç »“村铁路堆场,花花绿绿的集装箱如积木般排列,搭出了陆海新通道繁忙的新风景。“集装箱颜色多,说明与我们合作的海船公司多啊。”王渝培笑道。

  陆æ µ·æ–°é€šé“新在哪?除了路径新,物流组织形式也新。铁海联运、跨境公路运输、国际铁路联运,三种都实现了常态化开行。多式联运互为补充,大大方便 企业优化组合。

  “æ –°æ¬¾ï¼Œä»·æ ¼ä¹Ÿåˆç†ã€‚”大学生小徐在重庆商场买了双德国品牌运动鞋。可他不知道,这与陆海新通道有关。这批运动鞋,原材料是德国的,由东南亚生产 。通过陆海新通道,从广西报关后走公路,2天就到é ‡åº†ï¼Œè¿›ä¿ç¨Žä»“。一部分在国内销售,一部分由中欧班列(重庆)15天运到å ¾·å›½ï¼Œæ¯”海运节省近一个月。

  “æ ‰“通这条西部最便捷的出海物流大通道,得益于中新(重庆)战略性互联互通示范项目。”重庆市中新示范项目管理局局长韩宝昌介绍说,“重庆正在全 力建设新通道,这需要多主体共同参与,货源、关检、铁路、金融、机制都要有支撑。”

  青ç æ–°é€šé“的西部地区和企业越来越多。重庆、广西、贵州、甘肃、青海、新疆、云南、宁夏,8个西部ç œåŒºå¸‚今年起携手,共商共建共享陆海新通道,目的地已覆盖全球六大洲71个国家å ’Œåœ°åŒºçš„166个港口ã €‚

  甘è ‚ƒçš„马铃薯卖到了越南,青海的PVC产品运å ˆ°æ³°å›½ï¼Œè´µå·žçš„铝矾土销往美国……陆海新通道形成“一带一路”经中国西部地区的完整环线,也带动了西部地区对外开放的步伐。

  百å §“们也明显受益。夏天未到,重庆江津区市民已感受到“热带”的气息:越南火龙果、泰国龙眼、海鲜现身超市,物美价廉。

  “å ˆ°ä»Šå¹´3月底,æ ˆ‘们从泰国进口龙眼750海柜。å ¦‚果没有新通道,哪敢一下吃进这么大量的货。”重庆金果源集团总经理艾中华感叹,“走新通道一个集装箱到重庆运费能降6000元,水æ žœä»·æ ¼ä¹Ÿä¸€é™å†é™ï¼Œåœ¨è¥¿å—地区非常抢手。”

  从â €œé€šâ€åˆ°â€œç•…”,从一条线到一张网,陆海新通道正日益清晰地铺展在西部大地上。


  《 人民日æ Š¥ 》( 2019å¹´04月17日 01 版)

(责编:å ²³å¼˜å½¬ã€æ›¹æ˜†)

原文来è ‡ª
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